চট্টগ্রাম বন্দর প্রতিষ্ঠার ১৩৫তম বার্ষিকী আজ। বন্দর দিবস উপলক্ষে গত রবিবার সাংবাদিকদের সঙ্গে মতবিনিময়ে বন্দরের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এম, শাহজাহান বলেন, ‘দেশের অর্থনীতির উন্নয়নের মাধ্যম এই বন্দরকে দক্ষিণ এশিয়ার ‘রিজিওনাল হাবে’ পরিণত করার স্বপ্ন পূরন খুবই সন্নিকটে। বন্দরের মুন্সী ফজলুর রহমান অডিটোরিয়ামে আয়োজিত মতবিনিময় সভায় গতকাল রবিবার বন্দর অডিটরিয়ামে আয়োজিত সাংবাদিক সম্মেলনে চবক চেয়ারম্যান বন্দরের উন্নয়ন ও সক্ষমতা এবং ভবিষ্যত্ পরিকল্পনার ওপর আলোকপাত করেন।
মতবিনিময় সভায় বন্দর চেয়ারম্যান পরিসংখ্যান দিয়ে বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে জাহাজের গড় অবস্থানকাল কমে এসেছে। ২০১৭ সালে যেখানে ৭-৮ দিন পর্যন্ত একেকটি জাহাজকে বহির্নোঙরে অবস্থান করতে হতো জেটিতে ভেড়ার জন্য, সেখানে বর্তমানে সরাসরি কিংবা এক বা দুই দিনের মধ্যেই জেটিতে ভিড়তে পারছে জাহাজ। এ পর্যন্তকালের মধ্যে ২০২১ সালে সর্বোচ্চ কন্টেইনার হ্যান্ডলিং করে রেকর্ড সৃষ্টি করেছে চট্টগ্রাম বন্দর। ২০২১ সালে কন্টেনার হ্যান্ডলিং করা হয়েছে ৩২ লাখ ১৪ হাজার টিইইউএস। যার প্রবৃদ্ধি ১৩.১৯ শতাংশ। সাধারণ কার্গো উঠানামা করেছে ১১ কোটি ৬৬ লাখ মেট্রিক টন। সাধারণ কার্গো হ্যান্ডলিংয়ে প্রবৃদ্ধির হার ১৩ শতাংশে উন্নীত হয়েছে এবং ৪২০৯ টি জাহাজ হ্যান্ডলিং করায় এর প্রবৃদ্ধি ১৩ শতাংশ উপনিত হয়েছে যা চট্টগ্রাম বন্দরের দীর্ঘ ৩০ বছর মেয়াদি প্রক্ষেপণকে ছাড়িয়ে গেছে।
পোর্ট লিমিট বাড়ানোর কারণে বন্দরের আয়ও বাড়ছে। পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণ, বে-টার্মিনাল নির্মাণ, লালদিয়ার চরটার্মিনাল ও কর্ণফুলী কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়ন হলে অচিরেই চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা বহুগুণে বৃদ্ধি পাবে।
বন্দরের সর্ববৃহৎ প্রকল্প বে-টার্মিনাল প্রসঙ্গে বন্দর চেয়ারম্যান বলেন, এ প্রকল্পের যথেষ্ট অগ্রগতি হয়েছে। ৬৭ একর ব্যক্তিমালিকানাধীন জমি ইতিমধ্যে বুঝে পেয়েছে বন্দর। একই প্রকল্পের জন্য ৮০৩ একর খাস জমিও বরাদ্দ এর জন্য নামমাত্র/প্রতিকী মূল্যে চট্টগ্রাম বন্দর কতৃপক্ষের অনূকূলে বরাদ্দ দেয়ার জন্য নৌপরিবপহন মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে ভূমি মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করা হয়েছে। ২০২৫ সালের মধ্যে ১ হাজার ৫০০ মিটার দৈর্ঘ্যরে মাল্টিপারপাস টার্মিনাল ও ১ হাজার ২২৫ ও ৮০০ মিটার দৈর্ঘ্যরে দুটি কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণ কাজ শেষ করার লক্ষ্যে কাজ করছে চট্টগ্রাম বন্দর।এছাড়া বছরে প্রায় ৪ লাখ ৫০ হাজার টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং এর লক্ষ্যে নির্মানাধীন পতেংগা কনটেইনার টার্মিনালের নির্মান কাজ প্রায় ৯০ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে।
স্বয়ংক্রিয় কনটেইনার অপারেশন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি সিটিএমএস কে আপগ্রেডেশনের মাধ্যমে টার্মিনাল অপারেটিং সিস্টেম (টিওএস)এ রুপান্তর করা হয়েছে এবং টিওএস এর আওতায় ই-ডু বা ইলেকট্রনিক ডেলিভারী অর্ডার সিস্টেম চালু করা হয়েছে। যার কারণে চট্টগ্রাম বন্দর একটি অটোমোটেড পোর্টে পরিণত হয়েছে।
এ ছাড়াও মতবিনিময়ে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা বাড়াতে, নতুন ধরনের পণ্য খালাসের সুবিধা প্রদান করতে আর পণ্য উঠানামার সময় কমিয়ে সেবার দক্ষতা বৃদ্ধি করতে নানান পরিকল্পনা ও সুযোগের কথা তুলে ধরেছেন বন্দর চেয়ারম্যান। সরাসরি শিপিং সার্ভিস চালু করে আরএমজি পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে ইতিহাস রচনার কথা উল্লেখ করেছেন।ক্যাপিটাল ড্রেজিং এর মাধ্যমে ৪০০ মিটার লাইটারেজ জেটি সচল করণ, সদরঘাট এলাকায় ৭৫ মিটার লাইটারেজ জেটি নির্মান, তৈল জাতীয় পণ্য খালাসের জন্য আরএম-৪ এর স্থলে ডলফিন জেটি নির্মাণসহ চট্টগ্রাম বন্দরের ইতিহাস, সক্ষমতা ও সম্ভাবনার কথা তুলে ধরেছেন।
সভায় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব ওমর ফারুকসহ, মেম্বার হারবার মেরিন, মেম্বার ইঞ্জিনিয়ার সহ বন্দরের শীর্ষ কর্মকর্তা ও সিবিএর সদস্যবৃন্দ উপস্থিত ছিলেন।